Dieser Tage lasen wir es in der Zeitung, sahen es in den Nachrichten, dass in der VR China ein Wechsel in der Staatsführung vor sich geht. Vorsichtige Erwar-tungen knüpfen sich an die Amtsführung des neuen starken Mannes und seiner Mannschaft. Werden sie die wachsende Korruption im Staat wirklich eindämmen wollen und können, das Los der Menschen auf dem Lande verbessern?

Es ist gerade 100 Jahre her, dass sich in China ein noch viel tiefgreifender Wan-del vollzogen hat. Aus dem Kaiserreich China wurde die 1. Republik China. In den letzten Dezembertagen 1911 brach das marode Reich der Mandschu- (Qing-) Kaiser zusammen.

Ein Haarschnitt, der Geschichte machte: Als sich General Yuan Shih-kai, der eigentlich die Mandschu-Dynastie verteidigen sollte, auch den „Mandschu-Zopf“ abschneiden ließ, war das Schicksal des Kaiserhauses besiegelt.

Der letzte Kaiser „PuYi“, der als dreijähriges Kind auf den Thron gekommen war, dankte aber erst im Februar 1912 ab. Ob der Junge überhaupt wusste was da geschah? Eine sogenannte Kaiserinmutter wurde damals gezwungen, für ihn den Thronverzicht zu erklären.

Ab 1.Januar 1912 war China nun Republik. Das Ziel der Revolutionäre unter ihrem Führer Dr. Sun Yat-sen war die Errichtung einer parlamentarischen Demokratie. Was aus diesem hohen Ziel wurde, sehen wir heute!

Briefmarkensammler dieses Landes können den Übergang von der Monarchie zur Republik auf vielfältige Art und Weise dokumentieren:

Die Abgebildete Karte aus Shanghai nach Hauts Geneveys in der Schweiz hat als Frankatur noch Briefmarken des Kaiserreiches mit dem senkrechten Auf-druck „Zhong Hua Min Guo“ was so viel wie „China Volksland“ oder kurz Republik bedeutet. Die Markenbilder zeigen in einem Medaillon den kaiserlichen Drachen, darüber schwebt ein Phönix-Vogel. Umschrieben ist das Medaillon in chinesisch und englisch „Chinese Imperial Post“. Der Abgangsstempel Shanghai 10.3.1913 und der Ankunftstempel Hauts Gene-veys 27.3.1913 dokumentieren die für damalige Verhältnisse kurze Transport-dauer von 18 Tagen über die Transsibirische Eisenbahn nach Europa. Mit dem Schiff musste man mit ca. 4 Wochen rechnen.